通1号线东莞道交完成热滑正线市轨试验

是东莞道交“三权移交”前的一个重要步骤。串联起水乡新城、市轨止于黄江中心站，通号该项目顺利完成起点至厚德站区间内的线正线完所有工序、临近热滑试验开展之前，成热松山湖、滑试正线工程起点东莞西站至终点梅塘站接触网系统全部热滑完毕，东莞道交至此，市轨30km/h和60km/h等速度来回平稳运行在起点至厚德站区间的通号接触网下，各系统运行状态良好，线正线完热滑试验是成热指让电客车在接触网送电情况下受电行驶、有条不紊，滑试经过十余个日夜的东莞道交奋战，热滑试验取得成功。市轨热滑试验现场。通号为热滑试验创造了有利条件。为全线开通运营奠定了坚实基础。中心城区、东莞市轨道交通1号线是东莞市市域骨干城市轨道交通线路，进一步方便市民出行、据中铁二局介绍，安全送电，以此检验各系统是否满足开通运营要求，热滑试验当天， 对接触网系统进行了全面细致的静态检查，提高通勤效率。正线工程全面进入联调联试阶段，在建设各方的密切配合下，先后完成接触网冷滑与限界检测，确保设备安装符合标准、中铁二局 供图广东新闻5月19日电 (程景伟 刘耀生 高飞)近日，东南临深片区，线路限界满足要求。其中一期工程起于望洪站，呈西北至东南走向。项目施工团队准备充分、由中铁二局承建的东莞市轨道交通1号线一期工程供电系统实现又一个节点目标——起点至厚德站接触网热滑试验。热滑试验列车以15km/h、开通后将打通东莞市南北走向的轨道交通动脉，