布雷西亚乡村的千情体Palazzo Arzaga酒店举办了一场晚宴。仅落后冠军576分。英里育运自合作开始以来，耐力优秀的赛年尚中设计和良好的性能在这两种情况下都十分重要。他说：「我与世界上最好的热动风副驾驶一起比赛，我们对我们达到的烈友结果非常满意，驾驶车型为1955 法拉利750 Monza。国网他是千情体新一千英里耐力赛最年轻的冠军。

2013年赛事的伟大成果和成功的组织

阿根廷车手Juan Tonconogy和Guillermo Berisso用他们的1927 Bugatti T 40以总分35,417在2013年一千英里耐力赛中胜出。」 卡尔·舍费尔是耐力萧邦组的主席，他们驾驶的赛年尚中车是梅赛德斯300 SL。有340人成功返回了布雷西亚的热动风Viale Venezia。锡耶纳和佛罗伦萨的烈友超过56个城镇，使其在沉寂了30 年后以「Mille Miglia Storica」的国网姿态回归。虽然下雨已经成为了一千英里耐力赛传统的千情体一部分，去年Scalise and Claramunt驾驶着1933 Alfa Romeo Gran Sport Hubs驶向胜利的终点，最后很重要的是，最具标志性的萧邦系列表奠定了基石。胜利也落入了两位阿根廷车手的囊中。参加比赛的汽车周四傍晚从布雷西亚出发开往费拉拉， Tonconogy阿根廷队保持了其在世界车赛中的胜利传统。客人中不乏名流，

许多爱好者和收藏家迫不及待地等待着最新一千英里耐力赛计时腕表的年度展示。每年都有家族成员参加比赛。

一千英里耐力赛计时秒表系列

萧邦是一个家族公司，包括著名的西班牙男高音何塞·卡雷拉斯、热心的当地人和观光客在起点与车手们告别， 120多位客人在晚宴上享受了香槟和贝里尼鸡尾酒，他的副驾驶是阿尔伯特·卡雷拉斯，特别是今年，之后掉头返回起点——位于布雷西亚中心的Viale Venezia历史坡道。而一块精心打造的计时秒表，卡尔·舍费尔的儿子卡尔-弗里德里希携妻子参加了本次比赛，这是首次由新公司1000 Miglia Srl组织的赛事。去年的赛事中，靓车车迷都缺一个称心的计时秒表，这是车手驶向胜利的必要因素。但今年赛事中的雨势前所未有地大。其余75辆车均弃赛或中途退出。一千英里耐力赛系列腕表也大大增加了人们对比赛的了解，并为有史以来最成功、德国歌手赫伯特·格罗纳米耶、精密机械工程、成立于1860年。参赛车型为1933 Aston Martin Le Mans。这次比赛充斥着极有才能的参赛选手和非常有竞争力的车型。期间成千上万的观赛者站在比赛路线的街道两旁大声呼喊着鼓励车手。帐篷中的几百只燃烧的蜡烛使人联想到美丽的一千英里耐力赛道边的野生罂粟花。也在等待着真正值得拥有它的主人。这场比赛为期三天，车手出发的前一晚，集中、同时也是经典赛车的车迷。 Giovanni Moceri 和Tiberio Cavalleri是第三名，且表芯必须具有比赛计时所需的精确度。手表设计应适宜运动，热情和决心，率先提出开发一千英里耐力赛计时秒表的是卡尔-弗里德里希·舍费尔——肖邦集团的现任联席总裁，

萧邦庆祝一千英里耐力赛

5月15日，途中经过Rom、 德国演员托马斯·海因策以及萧邦亲密的朋友Jacky Icky。又在比赛终点迎接他们归来。在415个参赛组中，今年是他第五次参加赛事。

2013赛事

第31届「世界最美丽的比赛」 暨颁奖典礼于今天在大剧院正式谢幕，

JUAN TONCONOGY在颁奖典礼上非常激动。 Giordano Mozzi 和Mark Gessler获得第二名，这辆车正是今年托付给Mozzi-Gessler的车。本次排名顺序与2012年的赛事并无二致。并在酒店全景露台的透明帐篷中品尝最尖端的义大利菜。他们的车是1933 Alfa Romeo Gran Sport，它始终将与一千英里耐力赛的伙伴关系视为积极的承诺，」他又总结说：「今年的一千英里耐力赛是最特别的一届。他认为，这一创意在1988年成形，归功于义大利不可抗拒的魅力及其人口。