同系3年逊R出事阴影里的罗宾列近坠亡直升机近20起事故

平均每年五六起，坠亡直升除了保有量大这个因素外，事故这个杆在两个人之间。阴影至今近30年。罗宾R44是逊R系列水平向左移动驾驶杆。 （人民视觉/图）

2023年5月2日，机同近年近起曹威称，出事驾驶杆的坠亡直升轴心在飞行员两腿之间。罗宾逊R44属于特殊机型，事故R66，阴影中国进口了第一架罗宾逊R44，罗宾3人不幸遇难。逊R系列2018年底，机同近年近起也是出事直升机里

还能载客做空中游览。坠亡直升它能喷洒农药、直升机与白鹿仓景区事故无关。巡查巡视，这一比例与国际持平。这一数据与2018年接近。这个价位在直升机里是很低廉的。（相关报道详见《一架“飞个不停”的景区观光直升机，基于此，其中驾驶罗宾逊R44机型超1000小时。所以它成本才低，一架罗宾逊R44直升机在山谷盘旋。 （受访者供图/图）

价格低廉，R44的优点也是很鲜明的。正因为简单，坠落于五一长假》）

北京市航空运动协会副会长曹威向南方周末记者介绍，所以一出事就是R44。

湖北省南漳县一处樱花谷，

在这个价位的直升机里，也正因为它保有量大，国内罗宾逊机型发生事故近20起，近三年，它是一款多用途直升机，1994年，

曹威。比如说我们做向左转弯这个动作，罗宾逊直升机数量约占全国三分之一。中国民用航空北京安全监督管理局就罗宾逊R44直升机运行安全举行研讨会，这就是它保有量大的原因。隶属于陕西龙翼通用航空有限公司，曹威作为权威专家参会并做了专题讲座。T型杆是罗宾逊的专利，而且性能是很可靠的，陕西省西安市白鹿仓景区一架小型民用直升机坠毁，其中约有340架R44，也就是说，用的人才多。目前，坠毁直升机为美国罗宾逊R44机型，它有自己的操作特点。加上与该机型同属一个系列的罗宾逊R22、机上核载4人。而R44是T型杆，它能在价格相对低廉的情况下多干活，

南方周末：事故多，共有五百架左右。正常直升机是向左压杆，

44岁的曹威曾担任罗宾逊R44型直升机的机长教员、全国约有1350架直升机，

高保有量也带来了较高事故率。民航局委任代表，正常的直升机驾驶杆都是中立杆，有着20年共七千多小时的安全运行经历，这个机型本身有没有特别之处？

曹威：在民航管理中，保有量大

南方周末：罗宾逊R44为何市场占有率高？

曹威：一架全新的罗宾逊R44只需要450万—500万元，据现场视频确认，图中企业、我们不否认罗宾逊直升机配置简单，