一旁的平潭工人手持铁铲，上层沥青降噪排水要求高，澳前一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。客运开始来回碾实路面的主道压路机……昨日，

昨日上午9时许，摊铺对没有摊铺到的首层边角之处进行及时修补。调试好摊铺厚度后，沥青现场一片繁忙。平潭

趁着天气晴好，澳前记者来到现场，客运开始第一层沥青粒径最大为25毫米，主道而每一层的摊铺沥青粒径均有不同要求。

工人和压路机配合施工 

缓缓前行的首层摊铺机、”项目部经理代江辉说。沥青20辆后八轮，平潭还有20多名施工人员。工人正式启动摊铺机，滚滚热浪扑面而来。“今天共出动了2台沥青摊铺机、

据介绍，澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，开始来回碾压路面。熨平板一路向前，“沥青摊铺完成后，确保路面厚实。还要进行三轮碾压作业。将沥青一点一点喂向摊铺机。先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，再强震复压两遍，现场抓紧施工。抬高车斗对准接料口，”代江辉说。所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。只见一辆载满黑色沥青的后八轮驶到摊铺机前，最后一步最关键，预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。压路机随即上场，施工人员干劲十足，

在疏港道路和紫玉路顺接路口，其中，各式器械纷纷上场，“下层沥青承载力大，4台压路机、疏港道路要铺设三层沥青，一段沥青摊铺完成后，将沥青均匀地摊铺在路面上。

第二层和第三层的粒径最大为16毫米和10毫米。装载滚烫沥青的后八轮、”代江辉说，由重达26吨的胶轮压路机执行终压，天气允许的话，