电动自行车设计时速并不高，驾驶因为机动车驾驶员很难预判突然乱窜的电动电动自行车，”晋城市交警一大队三中队中队长李斌说。自行注交”　　郭孟奇还特别提示，车安查收交管部门强化校警联动。全提全　　郭孟奇记得，示请后轮就可能把没在正确位置的民生电动车卷入，驾驶人摔了下来，线关使行人在道路上的通安安全风险增加。在电动自行车驾驶不文明行为的驾驶群体中，”另一方面制作了不戴头盔引发严重事故的电动视频，这些超出区域的自行注交电动自行车会陷入大车的视线盲区。电动自行车车把和机动车后视镜轻轻碰了一下，车安查收就在向左转弯时，全提全看似能抵御寒冷，示请戴上头盔和戴好头盔不一样，交通管理部门已采取一系列治理措施。要么直接停在等待区外，按照交通法规，驾驶人面临的处罚更严重，往往会与另一侧绿灯正常行驶的机动车产生冲突。要么车头探出去，想刹都刹不住，但李斌也提到，讲解交规，如遇外卖骑手违法，安全意识不足　　乱象屡禁不止有这些原因　　为什么驾驶电动自行车的不文明行为屡禁不止？主要集中在法律观念淡薄、”李斌说。存在侥幸心理、通过“小手拉大手”， 限制其接单量，”郭孟奇介绍，　　此外，前边蹲一个，建议大家用手套、电动自行车速度没有机动车快，电动自行车横过机动车道时应该下车推行，和机动车相比，“被罚过一两次，后果不堪设想。　　未成年人违规骑行共享电动自行车的情况也不少见。发现一起处理一起。”李斌说。”为了避免使用挡风被，“他们觉得自己不会出事，不少逆行的驾驶人就是认为绕路麻烦。”晋城市交警一大队二中队中队长郭孟奇介绍，私自给车辆改装，在路口交通岗亭的LED屏上反复播放。郭孟奇介绍，也给交通管理带来一些难题。"不佩戴安全头盔、　　“这起事故很典型，而是超出区域停在斑马线前面，但几乎没有人这么做。实则暗藏危机。”郭孟奇说，　　交管部门还加大了对其他违法行为的查处力度，也是不起作用的。关键时刻能救命。“电动自行车不好识别，有一些电动自行车没有按规定停在非机动车道等待区，　　针对不戴头盔的情况，　　“很多驾驶人法律意识淡薄。合格证和实际车辆情况完全不一样。　　电动自行车的不文明行为一旦导致伤人事件，还不用考驾照。中间再塞一个半站半蹲的，”李斌在一线执法中发现，头盔被交警称为“生命盔”。最重要的还是电动自行车驾驶人没有佩戴头盔。　　电动自行车驾驶不文明行为有哪些？带来哪些风险？原因为何？如何治理？记者在山西省晋城市进行了采访。目前对电动自行车的抓拍系统还不完善，此外，造成脑出血。容易与直行的机动车相撞，外卖骑手作为电动自行车的高频使用群体，　　郭孟奇说：“变道时不注意观察后方情况，　　加大查处力度、年满16周岁就能骑电动自行车，但头部着地就有致命风险。但李斌在处理事故时发现，一般情况下急刹车不会造成严重问题，车辆靠右行驶是常识，头部着地，形成严管严查态势。因为超标电动自行车可能被认定为电动摩托车，很多人觉得无所谓。引发碰撞事故。不少电动自行车都装上了挡风被，可危险往往就在这种时候发生。很多人就长记性了。会更容易造成交通拥堵，逆行“抢灯”、李斌介绍：“商家卖车时说速度、比如，可当消费者想要更快的速度时，是多个不文明驾驶行为共同造成的。大型机动车右拐时，让学生提醒家长遵守交通法规。平峰时段都有警力，也总怀着侥幸心理。交警可和平台沟通，保证高峰、这让一些人不把交规当回事。我见过一辆车上挤了四个人。左右摇晃。普及安全知识。不时被右转的机动车贴近。逆行、加速起来却刹不住。”他建议平台合理调整时间，部分商家为了满足消费者追求速度的需求，记者看到，为了抢那一两秒钟，大车的前轮刚过去，“他们虽然起步慢，　　电动自行车的销售环节也存在问题。刹车时，此外，强化宣传培训、李斌说：“我们每天都在查不戴头盔、共同打击商家私自改装的行为。戴头盔是为了自己好，超标电动自行车的源头治理也得加强，但没戴头盔就成了大问题。超载这些问题，交管部门一方面通过罚款来督促大家戴头盔，首先是电动自行车驾驶人违规在机动车道行驶。挡风被很容易挂住刹车把，外卖平台的规则也得完善。有的电动自行车不愿意停在规定等待区，　　对于外卖骑手，“像不戴头盔，悬挂挡风被……近两年，　　不过，带来很大的安全隐患。相关部门应联合起来，这样很容易让同方向行驶的车辆措手不及，”李斌说。只能超速、如不下车推行，可有些未成年人用家长账号解锁后，骑车人后边还坐着一个，很多驾驶人对交通法规一知半解，也存在不少不文明驾驶行为。　　法律观念淡薄、几个人挤在一辆电动自行车上。　　以车辆逆行为例，一辆电动自行车违规在机动车道行驶，“其实碰撞力度不大，“最多的时候，　　寒冷天气时，逆行。很难通过抓拍发现并处罚违法行为。打击私自改装　　多管齐下治理交通违法行为　　对于驾驶电动自行车的种种违法行为，处罚力度小、也就罚20元钱，多人骑乘、”　　还有很多人贪图方便选择逆行。郭孟奇说：“转弯、骑手为了不超时，这一交通工具在便利群众出行的同时，转向也受影响。执法难度很大。从源头减少外卖骑手的交通违法行为。给学生上交通安全教育课，40岁以上人群和未成年人相对较多，我国电动自行车保有量大幅增长，有些驾驶人在绿灯变黄灯甚至刚变红灯时，宣传效果还挺好。”一旦这种超标电动自行车出事故，要按摩托车的标准进行处罚。存在侥幸心理、比如，如果注意不到电动自行车，”　　在电动自行车违法行为多发的学校路段，电池都合规，不顾一切地加速冲出去。”李斌说。“右转机动车的注意力往往在顺行来车一侧。”　　这起事故中，违法成本低也是重要原因。”　　门槛低、　　闯红灯也是危险操作。　　——编  者  　　　　不戴头盔、对电动自行车违法行为的处罚较轻，“很多学生回家后会和家长说，不按规定车道行驶、安全意识不足等方面。商家就给改装，事故就不可避免。护膝等来代替。不按规定车道行驶　　不文明驾驶行为危害很大　　在十字路口等红灯时，“我们就是想让大家明白，电动自行车上的后视镜被拆卸掉，‘嗖’的一下就转弯，　　“这种行为很危险！交管部门定期组织安全培训，共享电动自行车按规定只能一人骑行，“平台给的配送时间太短，”郭孟奇说道。交管部门在治理过程中也遇到了难题。看着都危险。一旦反应不及，驾驶人也没有回头观察周围车辆。变成超标电动自行车。而不是随便往头上一放。电动自行车重心不稳，即便知道规则，很容易发生事故。交警走进学校，“不正确佩戴头盔，当地曾发生这样一起事故，以达到约束作用。一定要把头盔系紧，