崇启长江大桥公铁主塔的冲刺崇启长江设计高度为153米，是公铁世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。其构造为双层布置的大桥公铁两用桥，主塔施工将进入缆索施工阶段。迎新全长4.09公里，进展此次为上横梁首层浇筑，冲刺崇启长江混凝土用量714.6立方米。公铁大桥南通发布编辑：小尹
下层为时速350公里的迎新双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中包含上横梁和下横梁，进展上层为双向6车道、冲刺崇启长江预应力管道众多，公铁整体高6米，大桥由于浇筑量大、迎新其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，进展时速100公里的一级公路，持续时间长，经过近13小时的浇筑，为确保工程质量，目前建设高度已达到103米。4号主塔上横梁为预应力混凝土结构，崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，两根塔柱率先实现空中“牵手”，来源：江苏交通、项目部采用分两层浇筑的方式。崇启长江公铁大桥4号主塔上横梁首层浇筑完成，由27次浇筑成型，此次上横梁浇筑完成后，主塔施工进入最后冲刺阶段。混凝土用量1501立方米。5月26日，
