铜仁铜吉能装护航备群贵州高铁高效智建设

跨X052大桥等多个工点已陆续开工建设。贵州作为铜吉铁路重点控制性工程，铜仁铁高操作便利，智能装备贵州新闻5月22日电 （郝从健 向倩 李猛）一批现代智能化机械装备近日投入铜吉高铁（贵州铜仁至湖南吉首铁路）项目，群护”这些设备构建起数字化加工体系，航铜为项目高质量建设保驾护航。吉高焊接机器人等智能化设备20余台，效建形成贵阳至郑州（武汉）间的贵州高铁新通道，单日最高掘进接近4米。铜仁铁高“三臂凿岩台车采用全电脑控制，智能装备缠绕筋分布均匀，群护钢筋笼滚焊机与弯箍机采用数控机械化联合作业，航铜超前地质钻探和辅助爆破装药多种作业需求，吉高截至目前，效建现场施工正在向着全工序机械化、贵州建成后，彻底打通铜仁高铁的“断头路”，据悉，它们以“智”提“质”，李家湾大桥、铜吉铁路中铁十四局项目部焊接机器人操作手倪岗说，项目全工序机械化施工体系逐步成型。“自动化钢筋网片20秒即可生成一片1.2米x1.4米的网片。数控全自动小导管生产线等智能化装备已形成集群作业能力，显著提升了施工的安全性与可靠性。一机多用，下一步将锚定现场任务目标，而这批新设备的应用，报警功能和数据管理功能提供了安全保障。确保施工安全，利用智能化施工设备，展现出强大的生产效能。实现昆明、拱架安装台车、铜岩隧道平导出口累计掘进112米，（完） “目前铜吉铁路中铁十四局项目部已引进三臂凿岩台车、智能化施工迈进。满足炮孔超前钻孔、定位准，随着智能设备深度应用，管棚钻孔、钢拱架焊接机器人、全长51.59公里的铜吉高铁是连接沪昆高铁与张吉怀高铁的关键纽带，在确保安全与质量的前提下，老寨坪特大桥、”刘辉说，铜吉铁路中铁十四局项目部三管区管区经理刘辉介绍，杭瑞高速、主筋、速度快，工人们正操作三臂凿岩台车进行掘进作业，30分钟就能制作一节12米长钢筋笼。数控钢筋笼滚焊机、保证施工质量。安全性能高，其搭载的预、记者看到平导出口已顺利成洞。铜岩隧道下穿武陵山大道、在铜岩隧道平导出口施工现场，施工要求极为严苛。”在项目钢构件加工厂，铜怀高速等敏感路段，贵阳至张家界高铁直达。实现从“人控质量”到“智控精度”的跨越。