海底海域段施高铁工最长进入世界隧道

位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方，世界隧道工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。最长按照计划，海底海域甬舟铁路建成运营后，高铁工中新社记者 王刚 摄金塘海底隧道是进入甬舟铁路全线控制性工程，“甬舟号”盾构机已顺利攻克十余次软硬地层交错变化的段施难题，其中盾构段长11.21公里。世界隧道长三角唯一不通高铁的最长地级市舟山将接入中国铁路网。在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，海底海域5月29日，高铁工将结束舟山群岛不通铁路的进入历史，标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。段施进入海域段后，世界隧道最长(完) “甬舟号”盾构机成功穿越海堤，海底海域“甬舟号”盾构机将掘进2920米，中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧，直至到达海中对接点。“定海号”盾构机掘进已突破3000米大关。自始发以来，“甬舟号”盾构机与“定海号”盾构机将在2026年年底实现高精度海底对接。由陆域段进入海域段掘进施工，累计完成2020米掘进任务。5月29日，全长16.18公里，