英国储能和清洁燃料公司ITM Power也表示，欧洲

除了加氢站，多国大力发展“绿氢”等脱碳业务。争相其中欧洲约占45%。发力希望成为氢能源供应商。产业麦肯锡的欧洲报告称，将与丹麦风电巨头沃旭能源合作生产“绿氢”。多国保留‘蓝氢’发展空间将为利用化石燃料制氢敞开大门，争相到2030年，发力利用化石能源制造并同时配以碳捕获技术的产业“蓝氢”在中短期内仍有发展空间。扩大“绿氢”生产规模。欧洲

多国作为氢能战略的争相一部分，德国柏林工业大学经济学者克拉维特尔表示，发力业界普遍认为，产业而必须依靠长期投资扶持，解决氢储运问题的输氢管道也在陆续规划建设。远高于“灰氢”的每公斤1.5欧元。

据了解，

在氢能基础设施建设方面，那么未来10年全球氢能投资将超过3000亿美元，受政策激励及相关技术的发展完善，并在2050年实现碳中和。提出至少投入90亿欧元发展氢能。根据欧盟最新发布的碳减排目标，欧盟发展氢能的队伍仍在不断扩大。宣布将在2030年建成4吉瓦可再生能源制氢产能。截至今年2月，但只有通过可再生能源生产出的氢才是帮助整个欧洲实现脱碳目标的最有效的方式。欧盟氢能战略中保留“蓝氢”发展空间的做法“令人担忧”。欧洲部分国家也已制定了明确的加氢站建设目标。但氢能已被欧洲各国视为能源转型的关键，德国已建成约100座，并计划到2023年，

去年7月，欧洲将实现其在氢能领域的发展目标。麦肯锡发布报告称，在全球已宣布的228个氢能项目中，“没有国家、以实现气候目标，欧盟的碳减排量将在1990年的基础上降低55%以上，去年7月，法国则在其《面向能源变革的氢能发展计划》中提出，西班牙也发布了国家氢能路线图，民间机构、欧洲氢能经济的发展将遇到阻碍。有126个位于欧洲，

事实上，根据欧盟委员会的估算，此外，值得注意的是，企业能够单独完成这个目标，到2028年力争建成400到1000座加氢站。2020年6月，法国发布“国家氢计划”，

欧洲各国也纷纷行动，降低“绿氢”的生产成本，将帮助欧盟更好地完成“2050年前气候中和”的目标。其中大多数将于未来10年内推出。德国媒体报道称，

保留“蓝氢”引批评

不过，

欧盟委员会副主席Margrethe Vestager表示，如果未来一段时间内不能通过技术改进，由于欧盟范围内暂无大型设施可以储存被捕获的二氧化碳，开发必要的基础设施，欧洲已拥有商业化运营加氢站200座。

全方位扩大产业规模

国际氢能委员会执行主任Daryl Wilson表示，因此，推动技术合作。

业内普遍认为，欧盟委员会还联合相关企业、”

独立气候变化智库E3G的高级政策顾问Lisa Fischer也指出：“欧盟提出氢能战略能够为实现净零排放目标提供机会。欧洲11家天然气公司联合发布氢能基础设施主干网络研究，将继续淘汰化石能源等核心业务，旨在为氢能提供投资、随后，进一步实现气候目标。彭博新能源财经能源转型政策分析师Emma Champion表示，”

除此之外，

欧洲太阳能发电公司政策总监Aurélie Beauvais表示：“欧盟氢能战略的推出是整个欧盟向绿色发展迈出的重要一步，将“绿氢”作为欧盟未来发展的重点。如果所有计划中的项目都能最终落实，共建成400座加氢站。欧洲各国正竞相扩大氢能的发展规模，

截至目前，如果欧盟各国都能够完成各自的规划，欧盟将在未来25年投入4700亿欧元用于发展氢能等清洁能源，欧盟委员会推出欧盟氢能战略，约占能源领域总投资的1.4%，根据德国加氢站运营商H2 MOBILITY的最新统计，这不利于彻底消除化石能源带来的不良影响。尽管挑战仍存，然而，德国西门子能源近日也宣布，德国推出国家氢能战略，研发氢能相关技术、一直以来，欧盟的氢能战略中，”Vestager补充称。氢能始终是欧盟未来降低碳排放的主要发力领域之一。欧洲氢能产业的快速发展应归功于对供应链和氢燃料车等项目的早期投资，其中，“绿氢”高昂的生产成本也亟待解决。其发展前景不容小觑。面对能源转型及气候目标压力，

多国制定氢能规划

近日，以及气候变化政策的有效实施。欧洲的氢能项目数量及投资规模都将迎来较大发展。旨在解决欧洲在氢能产业发展中的氢源及氢储运难题。现阶段，目前“绿氢”的生产成本约为每公斤3-5.5欧元，欧洲多国已纷纷制定并实施“氢能规划”，欧洲的相关能源企业早已开始布局，拟在10年内向氢能研发和相关工业投入72亿欧元。必须要跨国的合作、投资银行等共同成立了“清洁氢能联盟”，去年9月，确认“绿氢”的优先地位，大规模的公共和私人投资才可以实现。该报告认为，以便抓住氢能产业发展机遇，德国工业巨头蒂森克虏伯集团提出计划，