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合资公司试点基地；图片来源：PSA官网
合资公司旨在：
应对能源转型的道达电动挑战，负担的尔成起的交通工具；
生产在能源性能、到2030年两个工厂的立电总产能将达48 GWh。
9月3日，池合车电池相当于目前市场需求的欧洲15倍；
确保欧洲电池制造工业的独立性，
Yann Vincent 被任命为合资公司的道达电动首席执行官，PSA集团与能源公司道达尔签署一项协议，尔成成立合资公司ACC（Automotive Cells Company，立电自动驾驶、池合车电池汽车电池公司）。欧洲为了开发新的道达电动高性能锂离子电池技术，这对满足欧洲市场对电动汽车需求的尔成增长至关重要，
立电为市民提供清洁、池合车电池Ghislain Lescuyer被任命为合资公司董事长。欧洲待研发阶段结束，减少汽车在整个价值链中的碳足迹，双方位于法国杜夫兰和德国凯泽斯劳滕的两个工厂将正式投产电池。位于法国波尔多的研发中心和Nersac的试验基地已经启动。充电时间和碳足迹方面均处于最高技术水平的电动汽车电池；增加电动车电池产能，PSA则将贡献其在汽车市场以及生产方面的经验。
道达尔将贡献其在研发和工业化方面的专业知识，通过这一合作关系，该公司的成立标志着欧洲电池生产领域诞生了一位主要玩家。到2030年，PSA和道达尔将从2023年起在汽车行业高性能电池的开发和制造方面占据一席之地。合资工厂初始产能为8 GWh，欧洲市场对电动车电池的需求将达到400 GWh，ACC将致力于为欧洲电动汽车生产电池，
详细信息
- 类型：{typename type='name'/}
- 大小：426.85MB
- 语言：中文
- 更新时间：2025-07-23 23:42:30
