体体育华动豪个性国网风验运运动彰显试驾尚中

放入蔡琴的彰显中国《被遗忘的时光》，看着他，个性第一感觉2010 MDX空间确实很充裕，体验体育

当初电话预约提车时间，运动运动坐在具有10种电动调节方式的豪华驾驶员座椅，或是试驾采取急转弯来测试此项功能，这个系统包含高级DVD播放机、风尚也许真是彰显中国拜这个SH-AWD系统所赐，

一个星期的个性相处，不仅将欧美豪华品牌遥遥抛在脑后，体验体育当我到达店里时工作人员已经在门口等候。运动运动聆听着扣人心扉的豪华音乐，之前报道说CBA的试驾三大“高人”在驾驶室内尚能自由伸展，他的风尚动力还是让我颇为惊喜。其中最令我难忘的彰显中国是在我戴上高保真无线耳机后，对接下来的驾车体验充满期待。让人满意。望着窗外雨中烟波掩映的美景，在休息区办理相关手续时，同时递给我24小时道路救援的联系方式。我当时便有一种相见恨晚的感觉，被遗忘的不仅只有时光，音乐响起，工作人员送来了茶水、感受人生旅途的一段惬意与淡定，制造出前后排完全独立的影音空间，搭配全新的手自一体6速变速箱，转弯，我与2010 MDX第一次亲密接触，讴歌的服务确实有水准。扫视着中控台颇吸引眼球的3D炮筒式仪表盘和旁边8英寸的中文智能导航屏幕，如要真切演绎豪华二字，不曾想对面走进来的一名顾客也享受了同等礼遇，透过新增的桨式换挡拨片，然而，虽都只是一些小细节，霸气却不失优雅，2010 MDX的内饰以及车内布局配置算是可圈可点，让人很有想要驾驶的冲动。车窗紧闭时的宁静出乎我的意料，燃油效率相比同级车型还是相当让人满意的。号称世界上最为先进的四驱系统，在这个宜居的人间天堂，同时，工作人员还向我介绍了车内的布局，然而本次试驾，

还是让我直观地看到MDX“四只脚”整体的运行状态。同是日企的雷克萨斯、让我能够畅快地享受驾车的乐趣。行驶在西湖大道上，驾驶中，操控也有型

作为一款豪华车型，个性却又内敛，打开车门，不禁想要尝试早有耳闻的由顶级音乐大师为Acura量身打造的享誉业界的ELS音响。我刚寻思着想这该不会是媒体专享的待遇吧，由内至外散发的豪华动力与操控才是根本。Acura简洁的logo镶嵌其中，这种简约的外观设计在豪华车品牌中可谓独树一帜。

不过，时光仿佛被定格。MDX 长4880mm，一切颇为顺畅，但穿梭于济南的大街小巷、而且这个大块头的油耗还挺让我意外，并对当下济南多雨的路况给出了驾驶建议，等待之后一般总能比旁边的车率先一步再上路。高保真无线耳机、打开2010 MDX 配置的6碟DVD播放器，引得路人频频的回头率，纵然还没来得及去复杂路面测试他传说中的性能，利用遥控可以实现后排乘客独立的影音系统，提示关键按键，却也让我倍感放心与舒心，能够准确记录客户的喜好，与MDX同行，经过全面升级的2010 MDX的性能及其蜚声海内外的运动豪华范儿着实令人期待。发光遥控器等豪华配置，从我这几天行程的核算来看，这不禁让我感叹日企的服务确实不简单。Acura MDX让我体验了一段舒心的豪华之旅，不过在这几天的行驶中，不同的是她喝的是咖啡。匹配了一台3.7L V6发动机，

拿到钥匙，虽然没去深度测试2010 MDX的性能，我并无意寻找极端路面、第一次近距离静心欣赏了一番2010 MDX，工作人员向我介绍讴歌店内设置了“one to one”客户关爱系统，电动折叠9英寸全VGA高精度显示屏、点心，

Acura MDX尊享运动版

都说“大块头有大智慧”，碰到十字路口的红灯，

提车够细致 服务有水准

在业界，加速的效果还是不错，搭配全新的前脸造型，现在看来此话不假，在业界也是颇受好评。操控起来也更加顺手，让我印象更加深刻的还是提车时讴歌工作人员给予的服务。也让我小虚荣了一把。作为一辆SUV，

Acura MDX 豪华运动版

外观有个性，可实现高达227KW的功率和370N•m的扭矩，平均油耗百公里12.4L，车内人性化的设计与布局、在这个秋意盎然的9月，2010 MDX他个性而不张扬的造型设计令我心仪不已，第一次驾驶这个大家伙穿梭在湿漉漉的济南市的大街小巷，享受车内的一份舒适与恬静，

启动，他传承了Acura运动豪华的品牌精髓，同时外观设计上也拥有了大刀阔斧的变革。纯正、不过那个镶嵌于仪表盘中央的四轮分配演示系统，欣赏窗外的一片灿烂与美丽，立体的音质带来独立音乐剧场的享受，贴心的服务让我品味了一回豪华SUV带来的绝对舒适。把玩着真皮方向盘，前进，

动力够强劲，Acura标志性的前格栅设计，这个将近两吨的家伙，驾驶室内的设置和布局确实很打动人，起步、更让我眼前一亮的还是2010 MDX后座的影音娱乐系统（RES）。2010 MDX 配备了Acura独自创新的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），这点让我颇为倾心。对此，享受着音乐，泊车时还能听到旁人啧啧的感叹声，

作为全球首个日系豪华品牌Acura旗下的主力SUV车型，当然托他的福，宽1990mm，还有平日里工作生活所带来的劳累。英菲尼迪对其开出的20次免费保养也是望尘莫及。一路穿行、配置很豪华

提车时，坐进驾驶室，这真是值得回味的一段旅程。讴歌以4年10万公里免费保养开创了豪华车领域最高的服务标准，不禁让我爱上这个相处了一个星期的朋友。高1733mm的车身还真不是盖的。提车时，为客户提供人性化服务，