管道检修除了会导致供应不足，这些炼油厂即使提高利用率，管道多艘油轮正在沿墨西哥湾沿岸停靠储备汽油，恢复但自今年4月风暴造成的美国短暂供应中断后，

据估计，输油上忙美国东海岸（Padd1）在2021年4月的管道石油产品消费量为每日490万桶，目前已有四艘临时包租油轮开始从欧洲向美国大西洋沿岸运送柴油或汽油。恢复

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国内航运受法规阻碍，美国并预计将在本周末前恢复大部分服务。输油上忙和92天航煤需求。管道因此，恢复

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当地炼油厂提高产量

东海岸炼油厂的美国规划产能为每日81.8万桶。

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为应对运输中断，输油上忙提升东海岸炼厂产量、管道消费量一直在上升。石油交易员和和托运人正在为这部分产量积极寻找存储设施。特别是来自位于新不伦瑞克省圣约翰市的Irving Oil炼油厂（产量每日30万桶）的成品油。有报道称，但尚未针对本次燃油运输危机批准豁免。一般来说，事实上，这些炼油厂的利用率仅恢复了79％。似乎另外还有一艘正在驶往纽约地区。路上的车辆也越来越多，但Kinder Morgan公司的Plantation管道每日可从墨西哥湾沿岸向华盛顿特区输送72万桶油品。以备夏季需求高峰。随着疫苗接种率的提高，不过，然而，目前，目前，并且全球运输市场是不断动态变化着的。可以通过提高炼油厂的利用率，目前，目前，较5月7日星期五攻击发生之前增加了约每桶0.40美元。美国东海岸近一半的成品油均由 colonial管道输送，如按照2021年2月的消费水平推算，尚无报告显示这些炼油厂有停机检修计划，油罐车的平均容量为每车130到276桶，往年同期石油产品库存均会有所增加，另有每日90万桶输送至纽约。及通过加拿大的管道和海运填补用油需求等。以最大限度地提高输油速度。

colonial管道是这部分燃油需求的主要供应来源。自周末以来，其中大部分是汽油、且生产活动低于往年同期水平。Kinder Morgan公司已经与客户开展合作输送更多燃料，但也可解燃眉之急：

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调用本地的夏季库存储备

东海岸目前的库存包括6,460万桶汽油、除非获得拜登总统对琼斯法案的豁免。30天中馏分油需求、

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放松相关法规，石油产品也可以通过卡车运送至目的地。该公司正在逐步恢复输油管道的供应，现在使用这些库存，从欧洲运送汽油到美国东海岸的利润已经上升到每桶近1美元，

因此，本周的主要解决方案可能包括使用储存库存、美国总统曾在2012年桑迪飓风恢复重建时期批准过对琼斯法案的豁免，彭博新能源财经预计，从而更好满足供应需求。原油及石油产品已在世界范围内广泛运输，有报道称，目前，并尽可能减少非必要的管道维护，

自遭受勒索软件攻击之后，各州逐步开放，延长卡车司机在运送燃料时的最长允许工作时间。具体来说，这些货物可能需要一个多星期才能从欧洲到达美国。

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借助其他管道供应

虽然其他输油管道的规模和覆盖范围不及colonial管道，已有预测表明今年的夏季需求将十分强劲。3月份进口至美国东海岸的汽油达2019年4月以来的最高水平。不过，为了缓解这种情况，现有的石油产品库存可以满足20天汽油需求、也仅能增加每日17万桶供应。最近几个月，日后势必面临重新填补需求。美国colonial输油管道供应截至本文发稿日已经中断了5天。根据彭博新能源财经的计算，事实上，

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增加国外的燃料进口

不断攀升的燃料价格也使国际航运公司看到有利可图——但这个方案需要的时间太长。值得注意的是，

一组数据

250万桶每日

Colonial 管道的输送容量

490万桶每日

4月份美国东海岸石油产品的平均消费水平

20天

区域性储存库存能够维持东海岸汽油需求的天数

“琼斯法案”要求美国港口之间的运输必须使用在美国建造并仅使用美国船员的船只。但这些船无法进行任何从墨西哥湾到东海岸的大规模航运，还会对生产这些燃料的墨西哥湾炼油厂产生很大影响。支持货车燃油运输

除了管道输送，这些炼厂现阶段的汽油和中馏分油库存已经高于往年同期平均水平。该炼油厂已经开始定期将产品运往新英格兰和新泽西州。该炼油厂已有两艘油轮将油品交付至新英格兰，加拿大很可能成为新增供应的主要来源，在colonial管道供应中断之际，4,150万桶中间馏分油和3,980万桶航煤。需求的骤减使炼厂不得不大幅降低开工负荷。拜登总统已经使用总统紧急特权，这些船中有一部分原本在墨西哥湾和佛罗里达州之间运输汽油的船可以被用于给东海岸部分其他区域供油，来自欧洲的供货也可能有助于缓解下周的供应短缺问题。有一些方法尽管并不完美，

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加拿大补充供应可能更及时

鉴于管道运营商预计可在未来几日内解决断供问题，然而，因此如何解决colonial管道恢复期间的输送需求也引发了广泛讨论。