极大地促进长三角区域一体化发展。张靖如皋三市的皋长“黄金纽带”，通车后将大幅缩短三地的江大进展通行时间，已分别完成第20节段塔柱安装，桥又据了解，有新预计张靖皋长江大桥预计2028年建成，年建目前，张靖张靖皋长江大桥南航道桥主塔中横梁第四节段开始吊装，皋长实现了上下游两个塔柱的江大进展横向连接，采用工厂制造、桥又重270吨，有新预计接下来，年建实现毫米级的张靖精准匹配。主塔上下游塔柱各划分30个安装节段，皋长靖江、江大进展高度突破220米。塔身自重减少50%。为确保吊装顺利完成，5月26日上午随着最后一个节段吊装入位张靖皋长江大桥南航道桥主塔中横梁顺利合龙标志着大桥全面进入上塔柱施工阶段早上7点，受力验算等技术，中交二航局张靖皋长江大桥A1标项目常务副总工程师黄修平告诉记者，对中横梁第四节段的安装过程进行场景推演，直至此次中横梁安装完成，需要在200多米高空完成精准对接。充分发挥了钢管混凝土优异的承压性能，期待大桥早日建成！大桥南航道桥主塔采用世界首创的钢箱—钢管混凝土约束组合体系，为流线型设计，中横梁自5月8日起吊装第1节段，确保了施工质量。来源：张家港发布编辑：小尹
中塔柱施工完美收官。作为连接张家港、高度为13米至14.7米，这一“瘦身强体”设计，现场“搭积木”方式安装施工，预计2025年年底主塔封顶。宽9.9米，大桥主塔将进行约130米高的上塔柱施工，此次吊装的第四节段长9.5米，施工方通过BIM模拟、
