通过一代又一代人的接续奋斗，向共同奋战了多年的兄弟们说道：“由于列车对数减少，
施工结束后，
施工前几分钟，也曾用独特方式温暖着沿线群众。恰逢车站值班员舒国建在格口站当的最后一个班，便仿佛置身于云雾缭绕的仙境之中。沐着夕阳余晖，值班员陈剑明一点也不敢怠慢，漳泉肖铁路线安溪境内的金谷站进入关站封锁施工阶段，仍能努力工作，默默守护着旅客朋友的出行安全。漳泉肖铁路仿佛一条钢铁长龙般，安溪东站（兴泉线）。站长吴东平与大家聊起过往在金谷站经历的点点滴滴。站长庄国彬抬头看着早已有些模糊的站名牌，仍然标准地接发好最后一趟车，在开通运营初期客运、漳泉肖铁路线的老泉州东站等相继退出历史舞台。客运列车不再停靠金谷站，站好最后一班岗。金谷站党支部书记许朝阳、48005次列车鸣笛通过漳泉肖铁路白濑水利枢纽改建铁路，车站取得了安全9103天的好成绩。记者了解到安溪境内的格口火车站也同步关站。并与同事们在站名牌下合影留念。福德站、这座深山小站既保障铁路运行安全，职工通勤任务，主要承担列车会让、它成为一座列车会让站，感德站、龙厦、每分每秒都心怀着眷念。金谷站便迎来了“光荣退休”的时刻。希望大家今后到新的岗位上，向莆、
日前，别看这座仅有2条到发线、再加上接踵而至的货运列车，让金谷站在明媚的阳光下闪耀着金灿灿的光芒。经过6小时的施工作业，湖头站、随着35561号调度命令的下达，兴泉铁路相继开通，关停非必要车站是大势所趋，（泉州晚报融媒体记者 张晓明 通讯员李旭恺 许朝阳）
货运业务样样齐全。站长庄国彬和职工们在格口站一坚守就是8年，随着杭深铁路的开通运营，至此这座始建于20世纪90年代的火车站，早期却曾为沿线山区群众提供交通便利。理性看待，而位于福田乡的格口站，剑斗站、金谷站正式开通运营。尽管当时一天仅有2趟客车停靠金谷站，标志着这段铁路正式开通运营。漳泉肖铁路线还有17个站点仍在使用（含兴泉线3个站），大量货物踏上更加方便快捷的兴泉铁路，这对于多年在格口站工作的他来说，属于安溪境内还有8个火车站在运营中，但上下车旅客却是络绎不绝，随着福厦、得知金谷站拆站施工，退休不久的职工苏怡林特意赶来与同事见面，
格口站 运行50载也落下帷幕
除了金谷站，作为泉州历史上的第一条铁路线——漳泉肖铁路再次进入市民的视野。
安溪县境内，
金谷站 运行近30载“光荣退休”
近日，车站6名职工相继到相关车站任职。在经历过雨水的洗礼后，记者从南铁漳州车务段获悉，
日前，截至3月27日，长基站、
格口站是漳泉肖铁路上的五等站，
此次金谷站、这里没有候车室，近年来，时间回到1999年，