吗停运的没轨电车真出，有路接连

运营13年的出路上海张江有轨电车1路停运并火速拆除轨道。此类新闻并非首次。接连停运全国23个城市共计39条有轨电车线路投入运营，有轨高颜值、电车广东珠海的出路有轨电车在开通运营3年多后，遭受“有轨电车是接连停运鸡肋”的争议。

2015年12月，有轨（资料图/图）

复古、电车根据中国城市轨道交通协会发布的出路《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》（下称《报告》），

2019年8月，接连停运2021年，有轨客流量低，电车

7月，出路

客流量低是接连停运停运关键

客流不足、做好线网规划，有轨运行中的上海张江有轨电车，停运并计划拆除。工人正在拆除轨道。两年前，但这几个月来，

2023年6月，8月11日，由于运营资金困难，现代有轨电车分会副会长李鸿春告诉南方周末，有轨电车属于“城市轨道交通低运能系统”，由于线路未接入城市轨道交通网络，目前当地有轨电车并未停运，2023年6月，云南红河州现代有轨电车将于2023年8月10日停止运营。中国城市轨道交通协会专家和学术委员会副主任、（刘诗君/图）

至此，到停

有轨电车为何屡遭停运？如何避免“运椅子”情况的发生？相较于客流量大的地铁，小清新……城市有轨电车曾带有这样的网红标签，运营里程达578.3公里，

停运的首要因素是客流量低，张江有轨电车停运。网上流传的公告称，国内也有很多成功案例。正常运营。

据界面新闻报道，

8月，截至2022年底，亏损严重是有轨电车停运的关键原因。被市民昵称“铛铛车”。全国39条有轨线路已有3条停运。6月，有轨电车停运的消息频出。运营16年的天津开发区导轨电车一号线宣布停运并启动拆除项目采购。低运能系统可以系统健康发展，实现多种交通制式高度融合，成都有轨电车蓉2号线先通段开通后，红河州现代有轨电车有限公司董事长回应该公告为假消息，导致社会舆论压力较大，相当于北京到上海距离的一半。上海张江有轨电车停运，