丁其忠介绍，因木去年开始他便不做拆破船的船数行当了。放在沙滩上最多一两年，减少丁其忠摇着头说：“眼下除了拆掉还能怎样呢?逐渐即使不拆，二看成色。没落我们原先从渔民手中买过来，拆船事业但是平潭拆下来的木头却越来越不值钱，自然也有不同的因木价格。在流水拆船场拆除的船数破船，破败的减少木头则只能作为薪柴。在国内，逐渐小船592艘，没落最多时，拆船事业它们的处理过程是一样的。而流水码头拆船场采用的是第一种处理方法，拆船有两种处理方法，6艘。
流水码头木船
丁其忠见证了流水码头拆船场的辉煌和低谷，但是铁皮原先一斤2块钱，大船可以拆5、所以他们基本都不买铁皮船。拆船也一度成为部分流水村村民的“事业”。大部分都只能拿来当柴烧掉。6万的，“不同的木头有不同的用处，专门从渔民手中买下无法再执航的破船的拆船人员多的时候达到几十人。太破烂的就直接用挖土机勾掉了。大约一年多时间，
据区海洋与渔业执法支队渔政渔监科统计，
据当地村民介绍，随着木船数量的减少，例如杉木等，一种是直接将破船拖入船坞拆解，以前一艘5、集中在此地拆除。
说到破船有没有其他处理途径时，
在流水码头拆船场，《故土海坛》作者魏晓华说，便可拆完。就是觉得它或许还能赚几个钱，”省作协委员、
丁其忠说：“现在破船越来越值钱，当柴烧都没人要，所以也让流水的拆船场一度兴盛。“一个人一年可以拆掉10几艘小船，所以吸引了许多目光。停靠在流水码头的破船仅有十几艘，一年均有几百艘之多。流水码头附近的拆船场曾有两个，因为大家都用电器煮饭了。让丁其忠一眼便能识得破木船的价值。拆除下来的木头较为完整的就卖给别人做家具，
丁其忠曾是不少破船的主人。这些木头加工成家具都是可以的，”所以，
丁其忠和其他拆船人也曾试过拆铁船，现在我不做了，早年买下旧船扣除成本还可或多或少赚一些，”丁其忠说道，
多年的买破船和拆破船经验，一种是将破船冲滩搁浅后解体，也会烂掉，但由于流水码头的拆船场集中且规模较大，他结束了自己长达23年的拆船事业。比起木船还要不划算，这意味着如果平潭籍木船集中淘汰，他介绍道，停靠有一百多艘破船。去年，甚至是国外都很少见，做木船的一般都是材质较硬、其中大船85艘，也要被吹走的。破船是从浙江、现在只值几毛钱，按照丁其忠的说法，发电机等则需要专业机构来收购处理或直接转手。所以流水码头沙滩边上，”
“拆船本是一项普通的行当，目前平潭记录在案在执航的木船总共677艘，浮力又好的木材，像丁其忠这样，现在要十多万，一看外观完整性，以前可以卖掉做家具，
福建其他地方和平潭等地的渔民手中买过来，而船舶的其他组件，如今生意越来越难做了。而今，”丁其忠说。但是现在基本没人要，